星期六 29 六月安排了从拉昂出发的中距离航班. 天气预报不太好. 异常温暖，O风. 根据NPO的建议，该部门决定不再允许幼鸽计划继续进行. 一个好的决定. NPO给老鸽子的建议是周五上笼，并且坐得离它们近一些。. 然而我们部门却完全反对，周四我们不得不上笼，距离甚至变得更长而不是更短。. 没有成功 380 (拉昂) 但它变成了 415 莫尔兰库尔. 对我们来说不完全理解，但我们希望结果没问题.
周六鸽子准时放飞, 06.30 小时, 逆风的情况下，第一个风浪会很小 6 需要几个小时, 这将是一次非常艰难的飞行.
左右 12.21.31 成为我们的 1Ë 检测到鸽子, 这次是一岁雄鸽，即 18-1552151. 这真是太准时了. 的 2Ë 鸽子再次成为 18-1552171 每周都表现出色的母鸡.
此后，鸽子并没有真正正常返回，有时需要几分钟才能有另一只鸽子到达. 对于其他爱好者来说，情况是一样的，甚至更糟.
整个下午都在滴水，下午结束时还有一些 10 途中, 这个季节之前我们没有这个. 最终有 3 未能实现, 不幸的是，我们的生日母鸡在那里 18-1552181 也有, 每周她都会出现在结果中.
回想起来，我们认为美国商务部做出如此艰难的决定的决定是不明智的。, 不幸的是，但是这不能逆转.
拟定结果时，我们有了 1Ë, 2Ë, 3Ë 7Ë 在 8Ë 并进一步 12 在第一鸽子 20 (看效果). 那真的很好，但是我们希望在这种天气条件下飞行略有不同. 可惜的是，它经常被认为要完成该计划，而不再被认为是为了鸽子和鸽友的利益. 赛鸽运动已经陷入困境，那么你不应该有太多这样的飞行.
下周末从蒂尔堡起飞的幼鸽和老鸽的航班. 我们会看到会产生什么.
