有很多党派的一个冬天后, 颁奖典礼, 仪式等，第一个是上周六 (测试) 航班开始.

繁殖季进展顺利，大部分赛鸽从三月中旬开始再次分开. 从那一刻起，他们又到外面去，暂时安静地飞翔。. 我们将在未来几周内慢慢启动培训.

起床

星期六 6 四月站在 1^Ë 飞行计划. 鸽子也会去“Duiven”放飞点，但因为其他部门也在那里，所以我们部门去了卡尔卡尔 (77 千米) 搬出. 之前未曾出现在该计划中的卸载地点.

我们今年有 31 因此，可能会列出与电晕有关的各种规定，但在一些爱好者的帮助下，这项工作做得很好，我们有星期六 36 因此，可能会列出与电晕有关的各种规定，但在一些爱好者的帮助下，这项工作做得很好，我们有星期六, 所以总共 67. 我们还上笼了所有这些.

天气预报很好，但不幸的是没有完全实现. 本来应该在早上放晴，但是却收效甚微. 下午天气稍微放晴，但天空仍然灰暗，能见度很差.

鸽子终于走了 13.45 出院. 大约一个小时后，第一批鸽子抵达, 几轮之后我们有 1^Ë 鸽子观察到 14.47,21. 快速进入和快速飞行的动力是巨大的 3 分钟数 14.50 我们已经在那里待了一个小时 11 在时钟. 之后它就滴下来了很多 1^Ë 航班.

这是一个试验飞行是有在任何级别，但测试我们所拥有的一切作为一个社会已经取得了皮疹. 我们到达 3^Ë 将走得更远 11 在第一鸽子 23 结果.

本周末的 1^Ë 价格飞行并有博克斯特尔. 正如预期现在将是一个阳光灿烂的日子, 冷，但也无风. 他们已经具备了吸引最优秀 1^Ë 鸽子将有最少 2 需要几个小时. (140 千米)

这仅仅是个开始，我们将看看它给我们带来了.

祝你好运所有.