Chalons en Champagne

Samstag 20 Mai Chalons en Champagne stand auf dem Programm. Noch eine Entfernung entfernt 419 km.

Bei erneutem NO-Wind wäre dies ein weiterer schwieriger Flug. Wir hatten fast alles wieder damit gemacht und es gab auch dieses Mal 48, nämlich 18 langweiliger Vers und 30 Hennen.

Leider wurden sie wieder zu früh freigelassen, so dass eine Taubengruppe nicht sofort die richtige Richtung einschlagen konnte. Die Veröffentlichung war bereits beendet 7.30 Stunde. Warum nicht eine Weile warten, damit die Sicht für alle Tauben gut ist, ist eine andere Frage. Eine Entladung 8,30 Stunde wäre viel besser gewesen, Zu diesem Zeitpunkt war die Sicht laut Radar gut und das Wetter würde den ganzen Tag gut bleiben.

Die ersten Tauben erreichten eine Geschwindigkeit von fast 65 km pro Stunde. Der erste wurde abgestempelt 14.00,06, Das war das Geburtstagskind 22-8161984 dieser kam als 2e flog ein, flog aber sehr schnell über die Antenne, so dass sie an der zuerst einfliegenden Taube vorbeikam, das war der 21-1598225. diese 2e wurde getaktet 14.00,10. Beide Hühner. Danach schnitten die Weibchen nach einem so harten Rennen recht gut ab. Es waren vor allem die Hennen, die sich gut erholten, Die Schwänze hatten es an diesem Tag deutlich schwerer.

Wir hatten im Verein die 2e, 3e, 6e, 9e in 10e Taube. Ein sehr schönes Ergebnis auf diesem Flug (Siehe Ergebnisse).

Nächste Woche wird es welche geben 2 fliehen, eine Geschwindigkeit- und ein eintägiger Langstreckenflug. Wir hatten geplant, auf beiden Flügen einen Korb zu legen, haben uns aber dagegen entschieden. Weil wir die Letzten sind 2 In den vergangenen Wochen gab es bereits eine Reihe schwerer Mittelstreckenrennen. Wir glauben jedoch nicht, dass es sinnvoll ist, für das eintägige Langstreckenrennen am kommenden Wochenende einen Korb zu geben. Wir korben also nur auf dem Vitesse-Flug. Man kann es nicht wirklich „Vitesse“ nennen, denn der Ort der Veröffentlichung ist Charleville de Mézière geworden. Das bedeutet für unsere Tauben eine Distanz von 328 km, Eigentlich müsste man von einem Mittelstreckenflug sprechen.

Viel Glück allen.

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